今天风大，但阳光充足，让人愿意外出。

    微博上说，在杭州繁华的都市里，每天还有一列绿皮火车在穿梭着，在南星桥和乔司编组站之间来回三趟。

    绿皮火车，听着就有一种旧时光的味道。

    既然是最后一条绿皮火车，对于广大火车迷来说，去看看这最后一条绿皮火车，就有了怀旧的感觉。

    我没坐过火车，黄山到杭州没有火车，所以上学只能坐客车。我只坐过动车，但坐动车跟火车的感觉肯定不一样吧？

    所以，作为一个伪文艺青年，我也想去体验一次坐绿皮火车的感觉，而且是全杭州最后一条绿皮火车。

    百度了一下这条绿皮火车，很多网友都有对这条绿皮火车的描述。我大致知道了这条绿皮火车往返于“南星桥―乔司”，有一趟会在下午2：20从南星桥发出。

    于是打算就这么出发了。

    打开手机，导航软件为我制定了线路，先坐B1到公交总公司，下车后，步行100多米，换乘8路公交车，坐到底站凤山门公交站，然后步行1000米左右就能到。全程要差不多两个多小时。我怕赶不上，11点吃好午饭，就从学校出发了。

    因为元旦放假，很多同学选择今天下午就回家了，所以B1人很多。不过也都习惯了，每次回家坐B1也都基本没位子，而且大多数情况下都会把位子让给那些更需要的人。

    一路听着歌，不知不觉也就到了公交总公司。下了车后，没找到8路公交车的站点，于是询问了等公交车的路人，在路人的指引下，很快找到了站台，果然就百来米远。

    我向来不怕一个人去陌生的地方，从来不怕会迷路。只要有手机，手机里有导航软件，一个人去哪里我都不怕。

    等了不到10分钟，就坐上了8路公交车。8路公交车上也是很多人，但车上大多数都是老人，而且都是六七十岁的。但是看得出，爷爷奶奶们身体很硬朗。虽然白发苍苍，满脸皱纹，但是精神状态很好。有说有笑，和我一样站着，真不愧是老当益壮。

    望了眼车上的路线图，发现有吴山广场这一站。这意味着回去我多了一种选择方式：坐8路到吴山广场，然后乘坐地铁回下沙。

    最后几站时，车上的人越来越少，到最后一站车上就只剩下两人，包括我。

    下车后，拿出手机开始导航。南星桥风也很大，我下意识地把衣服拉链拉到顶。这里应该是城郊，虽然车也很多，但周围的建筑，民房都显得很陈旧，给人一种后现代城市的感觉。环卫阿姨清扫着马路两边枫树上落下的叶子，扬起阵阵灰尘。路边民房的墙上钉着信箱，里面还塞着没有被取走的报纸。看到有个路标一面指着去馒头山的方向，挺有玩味的一个名字，另一个朝向指着南星桥火车站。

    于是关掉了手机导航，走过一座石桥，往前又走了一段路，左拐，看到两扇红色的大铁门。这就是南星桥火车站。推开铁门，一进去便看到了这条绿皮火车，蓝白相间的车头，其余七节车厢全是绿色的。

    在火车车身上还可以看到“南星桥-乔司”的标识。只是乘务人员说这趟火车是铁路职工人员的通勤车，其他人都不允许乘坐。所以我也只能放弃，不过至少自己看到了网友们口中的绿皮火车，至于没亲身体验一次的遗憾，其实也没什么了。不过他们也告诉我说，这条绿皮火车很长时间内不会停运，而且杭州也并不是只有这一条绿皮火车，全国也有几百条绿皮火车。所以以后仍有坐绿皮火车的机会。

    和很多慢慢正在消失的事物一样，有空的时候不妨去看上一眼。不是为了抵抗不可避免的新旧交替，而是感觉在这些饱含自己记忆沉淀的老事物面前，人会不自觉地安静下来。

    浪费一段时光，也许会和以前的自己不期而遇。

    这个下午，不虚此行。